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最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000650access
| マフラー |
ZARD フルエキチタン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
オートシフター
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| エンジン |
8000Km走った時点で、エンジン降ろして全バラ。
コグベルト、プラグなど交換するパーツなどを全て予防交換。エンジン再組み上げ。
パワーコマンダー
STMのスリッパーはメンテが煩雑だったので、
サーフレックス スリッパークラッチに変更。
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
社外サスリンクに変更。
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| ステップ |
ノーマルステップだと、擦りまくりなので
BABY FACE BACK STEPに入れ替え。
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
色々といじっていますが省略。
見た目の変更はほぼ無し。主に走りに関係するパーツを突っ込んでます。
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | DUCATI |
|---|---|
| バイク車種 | STREETFIGHTER [ストリートファイター] |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 1099 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 11000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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