日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000395access
| マフラー |
D3用純正黒クロームメッキ
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
F:GPZ900R(A12)用対向6Pod
R:ZXR400(L3)用対向2Pod
ステンメッシュホース
|
| ハンドルまわり |
ZZR400(K2)用一式＋ZZR1100用バーエンドウェイト
|
| フレーム |
|
| 外装 |
A1型純正赤黒のハーフカウル仕様
|
| 電装 |
ヘッドライト：レイブリック レーシングクリア with バッ直加工
輸出用260km/hメーター
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
NGKコード＆プラグキャップ、NGKイリジウムプラグ
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
F;ZZR400(K2)用フォーク
R;GPZ900R用オーリンズ、ZXR400用スイングアーム
|
| ステップ |
干渉を避けるために右側8mm外側にオフセット
|
| ホイール |
F:GPZ900R用赤
R:ZXR400用赤
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
前後ドラレコ
自作メインキー連動USB電源（最大3A）
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 400Rと同じルックスでありながら、圧倒的なパワー |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | かなり改造されてる車体を個人売買で入手、外装と吸排気系をノーマルに近く戻している 入手後半年以上掛けて地道に整備し、ユーザー車検を通した |
| 今後のカスタムプラン | スプロケ丁数最適化 A2型純正外装への変更 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | GPZ600R NINJA [ニンジャ] |
| 年式 | 1985 年式 |
| 排気量 | 600 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
コメント（全0件）