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0000677access
| マフラー |
SUGAYA ﾚｰｼﾝｸﾞ
KRS ｻｲﾚﾝｻｰ(MFJ仕様）
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ニッシン 鍛造ラジアルマスター
ニッシン ビレット6PODキャリパー
フロントメッシュホース
GSX-R1000用 ニッシン2PODリアキャリパー
ｻﾝｽﾀｰﾌﾟﾚﾐｱﾑﾚｰｼﾝｸﾞF320φｽﾘｯﾄ＆ﾎｰﾙ R240φﾎｰﾙ
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| ハンドルまわり |
TWO BROS レーシング
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| フレーム |
リアスイングアーム STD補強
リアブレーキの方式をフローティングからリジッドに変更
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| 外装 |
STD
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| 電装 |
LEDリアウインカー・LEDナンバー灯
ACTIVE スピードメーター
ヨシムラ デジタルテンプメーター
STD タコメーター
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| 駆動系 |
ドライブ ５ミリメートルｵﾌｾｯﾄ520
ドリブン SUNSTAR アルミ
DID 520 ZVM-X G＆G
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| エンジン |
0.5ミリメートルO/S
DYNAコイル
NGKパワーケーブル
STD ブタ鼻はずし、茶漉しはずし
STD
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| ラジエーター |
STD
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
SHOWA 45φフルアジャスタブル 正立 （GSX-R600）
オーリンズ 46HR1C1LS
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| ステップ |
STD
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| ホイール |
DUOMO マグ鋳造 F3.50-17 R6.00-17
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ２サイクル スクエア４気筒 500ｃｃのエンジン。 |
| 短所・不満な点 | ノーマルにしか見えない外装（笑） |
| これから買う人へのアドバイス | ８万円の書なし、完全バラバラのジャンク車両をここまでにしました。主にサーキットランで使用し、岡山国際サーキットのストリートカフェトロフィーで優勝したこともあります。最近、書類付きフレームに組み換えて、ストリートで楽しんでます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | RG500γ |
| 年式 | 1985 年式 |
| 排気量 | 500 cc |
| 購入/試乗時期 | 2000年ころ |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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