最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 当時では国内最大排気量! NINJAといちおう胸張っていえる(笑) バーハンドルでらくらくツーリング |
短所・不満な点 | 点火系トラブルに悩まされた。持病みたいなもんだけど。 最後は2気等になっちゃってあえなく廃車。 |
これから買う人へのアドバイス | どうしてもNINJAにのりたくて限定解除。 でもビンボーなので750NINJA。それも初期型。 エンジンも載せ変えたし、いろいろ経験つんだなぁ。 このバイクでいった北海道で一生モンのツレができたし、まだほしいとおもうバイク(次は900だけど) |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | GPZ750R NINJA [ニンジャ] |
年式 | |
排気量 | 750 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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