新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装
Husqvarna カーボンパイプガード
Husqvarna ハンドガード
Husqvarna フロントブレーキディスクガード

電装

駆動系

エンジン
BEL-RAYベルレイ:Si-7 Synthetic 2T Engine Oil Si-7 合成2Tエンジンオイル
BEL-RAYベルレイ:THUMPER Racing Syinthetic Ester Blend 4T Engine Oil サンパー・レーシング部分合成エステル4Tエンジンオイル
Husqvarna フレックスクラッチレバー

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
Husqvarna ファクトリーフューエルタンクキャップベント
Husqvarna ファクトリーオイルプラグ


装着パーツ合計金額 ¥201,096 (税抜き定価)

コメント

購入動機・用途・比較車種 初心者向けですがエンデューロレースに参戦するようになり、YAMAHA WR250Rに重さを感じました。
街乗りもしなくなってしまい、2サイクルの競技用バイクに乗り換えてみようと思ってTE250を購入しました。
長所・満足な点 ・完成されていて、ノーマルでも十分すぎるほど遊べる。
・2stですが、低速トルクもしっかりある。
・4stトレールモデルより車重が軽い。
・転倒しそうなシチュエーションでも勝手に立て直してくれる。軽いので支えられるし、結果として転倒の回数が減った。
・身長が高い人でも、スタンディングポジションが丁度よい。
・セル、キック併用なので安心♪
短所・不満な点 ・シート高が高いので足つきが悪い。
・この年式まではセルが後付け機構なので、ときどきセルのメンテが必要。
・スロットルが軽くレスポンスも非常に良いので、初心者がスタンダードの状態でスロットル操作を誤ると天国がチラ見えする。
これから買う人へのアドバイス 乗りやすいので、初めてのエンデュランサーとしてもオススメできます。
「インジェクションはまだ信用できない」「キックも無いと不安」という人は、~2016年がオススメ。
「混合は面倒」「セルさえあれば良い」という人は、2020年~いっちゃってください(笑)
今後のカスタムプラン

ハスクバーナ TE250の価格情報

ハスクバーナ TE250

ハスクバーナ TE250

新車 28

価格種別

中古車 4

本体

価格帯 126.55~144.65万円

136.96万円

諸費用

価格帯 7.58~11.92万円

9.03万円

本体価格

諸費用

本体

109.67万円

価格帯 89.8~124.9万円

諸費用

6.37万円

価格帯 0.1~8.46万円


乗り出し価格

価格帯 134.13~156.58万円

145.99万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

116.05万円

価格帯 98.26~125万円

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スペック

バイクメーカー HUSQVARNA
バイク車種 TE250
年式 2016 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2016/01
走行距離 およそ 212322 km
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 エンデューロ/クロスカントリー
こんな人にオススメ 本格的に競技を楽しみたい人に
特にここがすごい 本格的なオフロードも走破可能!

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 95点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:km
    【給油量】:リットル
    【燃費】:km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:1286.5km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:
    【オイル銘柄】:BEL-RAY GEAR SAVER 80W
    【交換量】:0.7リットル
    【オイル粘度】:
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:1191.1km
  • ギアオイル

    【純正基準値メモ】:700ml
    【交換量】:0.7リットル
    【銘柄】:BELRAY EXL 10w40
    【総走行距離(オドメーター)】:3222.7km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:
    【プラグ清掃】:無
    【焼け具合】:
    【プラグ交換】:無
    【銘柄】:NGK エヌジーケー 日本特殊陶業標準プラグ BR7ES 5122
    【総走行距離(オドメーター)】:1491.0km
  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】:無
    【エアフィルタ交換】:有
    【銘柄】:TWIN AIR TWA-4115
    【総走行距離(オドメーター)】:1491.0km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:ACTIVE アクティブブレーキフルード BF4
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:2817.4km
  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】:ACTIVE アクティブブレーキフルード BF4
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:2817.4km
  • クラッチフルード

    【銘柄】:ACTIVE アクティブブレーキフルード BF4
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:2817.4km
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:無
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:SBS:エスビーエス オフロードレーシングシンター 671RSI ブレーキパッド
    【総走行距離(オドメーター)】:2817.4km
  • ブレーキパッド(リア)

    【パッド清掃・洗浄】:無
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:ZETA:ジータ ジグラムパッド ダートシンタード ブレーキパッド
    【総走行距離(オドメーター)】:2817.4km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:520/118
    【清掃・洗浄】:無
    【チェーン張り調整】:無
    【たるみ量】:mm
    【チェーン交換】:有
    【銘柄】:DID ERVT
    【サイズ】:520
    【リンク数】:118
    【総走行距離(オドメーター)】:2353.4km
  • スプロケット(フロント)

    【純正基準値メモ】:520/13
    【清掃・洗浄】:無
    【摩耗チェック】:無
    【スプロケット交換】:有
    【銘柄】:DRC
    【丁数・サイズ】:520-13
    【総走行距離(オドメーター)】:2353.4km
  • スプロケット(リア)

    【純正基準値メモ】:520/50
    【清掃・洗浄】:無
    【摩耗チェック】:無
    【スプロケット交換】:有
    【銘柄】:HUSQVARNA純正
    【丁数・サイズ】:520/50
    【総走行距離(オドメーター)】:2353.4km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:チューブ, リムバンド
    【タイヤ銘柄】:
    【チューブ銘柄】:IRCヘビーチューブ
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:2817.4km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:チューブ, リムバンド
    【タイヤ銘柄】:
    【チューブ銘柄】:DUNLOP:ダンロップ チューブ (競技用スーパーヘビーチューブ) 商品番号: 136683
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:2817.4km
  • 排気バルブスプリング

    【グリーン】:
    【イエロー】: ◎
    【レッド】:
    【備考】: ほどよい
  • スロットル

    【×100 (ノーマル)】:
    【×200】:
    【×400】: ◎
    【×800】:
  • タンクキャップ

    【分解清掃】: 完了
  • マフラー

    【ジョイントガスケット】: 交換
    【エキゾーストガスケット】: 交換