Myバイクの日記
- 2018/08/31 前後タイヤ交換 2りん館にて前後タイヤ交換リヤはズル剥け、フロント ・・・
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
SWMハンドガード
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フレーム |
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外装 |
エンジンガード、タンクガード、ハイウインドスクリーン、リアインナーフェンダー
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電装 |
スモークウインカー
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
キタコ リアキャリア、SHAD SH40改
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購入動機・用途・比較車種 | KLE400からの乗り換え。燃費の良さはピカイチ |
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長所・満足な点 | アドベンチャー系のスタイル ランディングポジションが楽 |
短所・不満な点 | ネイキッドと変わらぬサスペンション フロントリアとも、もっとサスストロークを増やして足長にしてほしい。走りは微妙… |
これから買う人へのアドバイス | 250のアドベンチャー系では満足できない方におススメ! |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | 400X |
年式 | 2013 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 588559 km |
燃費 | およそ 27 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
燃費
エンジンオイル
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
ブレーキパッド(フロント)
ブレーキパッド(リア)
チェーン
スプロケット(リア)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
タイヤ空気圧
チェーン清掃注油
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