新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
・WM製キャブトンマフラー(キャブレター車専用品)

ブレーキパーツ
・デイトナ製 赤パッド(フロントブレーキ)・ACTIVE製 ブレーキフルード緑色 追加

ハンドルまわり
・ミツバサンコーワ製 アンテナ一体型ETC車載器 MSC-BE21・シガーソケット追加(シガー×1、USB×1)・マルチホルダー3カ所追加(ミラー付け根左右と、ハンドル中央)・ドライブレコーダー追加(ユピテル製、BDR-2 WiFi)・百鬼製スマホホルダー(実際はガラケー入れてます)

フレーム

外装
・山城製 ガラスコーティングCR-Iフルコーティング(業者施工)・ブリスジャパン製 ガラス系コーティング剤 ブリスNEO(自家施工)・フロントフェンダー、レッグシールド、リアサスペンションカバー の再塗装(業者施工)・フロントフェンダー風切ナンバープレート・ヘッドランプシェード(ロイヤルエンフィールド用)

電装
・リアウィンカー位置変更&配線延長・ハザードリレー追加・ウィンカーブザー追加(CD125T用。点灯時にピーピー鳴り、ウィンカー消し忘れ無し)・ヘッドライトバルブLED化(スフィアライト”ライジング”)・左右LEDフォグライト追加・テールライト及びストップランプLED化・電装系配線の耐久・信頼性向上化。→配線のハンダ付けと、エレクトロタップの廃止。
・発動機回転数計追加(デイトナ製)

駆動系
・サンスター製 フロントスプロケット16T・サンスター製 ドリブンスプロケット43T・RK製 シルバーシールチェーン

エンジン
・腰下外側面研磨(クリア層剥離、アルミ研磨鏡面仕上)・エンジンオイルはワコーズのトリプルアール、粘度10W-40。2500kmごとに交換。・1万キロごとにワコーズのエンジンフラッシングオイルにて洗浄。その後、エンジンオイル添付剤のミリテック1を注入。・1万キロごとにワコーズのフューエルワンとプレミアムパワーを注入。・走行距離3万キロ辺りで、腰下エンジン内のドライブシャフトの歯車がボロボロに砕け、フロントスプロケットが空転する事態に。そのため、エンジンをフルOH。SUZUKIの人も「こんな故障は初めて見た」との事。バイク屋にお願いし、10万円の出費。店の人に「部品があれば1日で終わる作業」と言われたが、蓋を開ければ1か月以上かかった。しかもエンジン内パーツの取り付けを間違えており、走行中にギア抜けや、勝手にギアが変わるという事態になり、さらに1週間預ける事態に。もうあのバイク屋(岡崎市の有名なバイク用品店)には預けたくない。
・NGKパワーケーブル・NGKイリジウムプラグ・SYORAIバッテリー製 リチウムフェライトバッテリー 及び 充電維持機(※自宅では常に電源に繋ぎ、充電維持機にてベストコンディションに保ち寿命を延ばしている)
・二次空気導入装置(AIシステム)撤去

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール
・ダンロップ製 TT100GP フロント・リア

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 とにかく、渋い。でも、かわいい。クリーム色に癒される。
クラシックな英国スタイル、またはドイツの旧車を想わせるような外見。
ゆっくりトコトコ走るのに最適。速度なんて出なくていい。
短所・不満な点 人間と同じように、どんな機械にも短所はある。でも、長所と短所は表裏一体だと思う。状況によっては短所が長所となる事もある。だから、短所を短所だと思わず付き合っています。然り、人も同じ。
これから買う人へのアドバイス とことこゆっくり走るのに向いています。自分の性格と合っていて、一生付き合っていきたいバイクです。世話はかかるけど、ちゃんと応えてくれる素直な子です。
今後のカスタムプラン ・スマホが欲しい・・・
・油温計の装着(ヨシムラ製)
・速度計バックライトLED化
・やっぱりポジションランプが欲しい。

スズキ ST250 Eタイプの価格情報

スズキ ST250 Eタイプ

スズキ ST250 Eタイプ

新車 0

価格種別

中古車 37

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

42.93万円

価格帯 19.9~64.5万円

諸費用

0.88万円

価格帯 3~5.12万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

43.81万円

価格帯 25.02~67.5万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 ST250 Eタイプ
年式 2004 年式
排気量 249 cc
購入/試乗時期 購入年:2006年
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 100点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:200km
    【給油量】:6リットル
    【燃費】:33.3km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:120000km
  • キャブレター

    【MJ(メインジェット)】:120
    【PJ(パイロットジェット)】:27.5
    【PS(パイロット/エアスクリュー)】:1:2/1
    【JN(ジェットニードル)上から】:4段目