新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
SP忠男のステンレスマフラーに交換。

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
やはりノーマルの太さだと手が痛いのでBW’Sと同じ極太タイプに交換。

フレーム
少しでも林道を走りやすいようにとフロントにブリヂストンのTW28、リアにピレリのSL60を装着。

外装
「長すぎてダサい」と一部のユーザーから批判されている純正のハイスクリーン。リコールが出た曰くつきだけあって、アイドリングだけでもメッチャぷるぷるしてますwまた雨の日は、ヘルメットのシールドに付く水滴が倍増したようなもので視界が悪いです・・・。真夏の乗換えだったので純正のメッシュシートカバーも装着。雨の時はお尻が濡れてしまったかと錯覚するくらいひんやりとします^^;

電装
ノーマルの「ヘッドライト黄色・ポジション白」が嫌だったのでHIDに換えたけど、35Wなので明るくなったとは感じません・・・。しかも、ハイビームにすると常時プルプル震えてカッコ悪いし・・・。

駆動系

エンジン
とりあえずNGKのイリジウムに交換。

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
メーター・ハンドル周りにユピテルナビ専用USB電源1ヶ、汎用USBソケット2ヶ装着。

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 前輪二輪というノーマルでも注目される独特のスタイル。
コーナリングが楽しい~!
短所・不満な点 ユーザーの総意と言っても過言ではない車両重量による出だしの鈍さ。
方向転換などで押して向きを変える時も重いです・・・。
これから買う人へのアドバイス 普段は生活の足として通勤・買い物に使っていますが、そのうち林道にも行きます。
今回も痛車化(当然自作)を考えているのですが、形状が複雑でなかなか実行に移せず・・・。
今後のカスタムプラン

ヤマハ トリシティの価格情報

ヤマハ トリシティ

ヤマハ トリシティ

新車 136

価格種別

中古車 36

本体

価格帯 41~49.5万円

48.06万円

諸費用

価格帯 2.13~3.2万円

2.25万円

本体価格

諸費用

本体

28.47万円

価格帯 15.98~60万円

諸費用

2.02万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 43.13~52.7万円

50.32万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

30.49万円

価格帯 19.97~41.7万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 トリシティ
年式 2015 年式
排気量 125 cc
購入/試乗時期 2015年7月
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

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