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カスタムポイント

マフラー キタコ製ステンスポーティダウンマフラー
ブレーキパーツ
クラッチ
ハンドルまわり ホームセンターで1000円の腕時計
ステップ スポーツチェンジペダル
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション SP武川製リアサスペンション
ホイール
車体回り ホンダ純正フロントキャリアホンダ純正中型フロントバスケットベトナムキャリア
外装 ホンダ純正スポーティバイザーアイリスオーヤマ製KB-540スイス軍ガスマスクバック左右2個
ランプ類
点火系パーツ
スプロケット・駆動系 アルミチェーンケース
キャブレター・吸気系
エンジン
メーター類
アクセサリーパーツ 溶接自作ステーとシガーソケット電源

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 1日1000kmツーリングで燃費85km/Lを叩き出した事。
乗ってみると運転が意外と面白い。ステップがガリガリ削れる。
アイリスオーヤマ製KB-540装備で積載性がぐーんと向上しキャンプ道具一式が余裕で収納できた。
短所・不満な点 フロントフォークが柔らかくて前のめりになるところ。
これから買う人へのアドバイス 量産型市販車世界最速バイク隼から乗換。速いバイクが嫌いだからじゃなくてむしろ好きです。が、日常的に乗るという自分のポリシーが貫けず手放し乗り換える事にしました。
熊本工場アンコール生産の最後の丸目カブ・・・自転車のようにぱっと出かけられる手軽さ、積載性の良さ、超絶燃費、メンテナンスコストの低さ(隼と比較して)。いいことだらけ!

2013年4月23日事故で廃車になる。とても修理できるような状態では無く、車体はくの字に曲がっていた。部品取りにもならないらしい。北海道行ったり長野にキャンプに行ったりしたけど、もっともっと遠くに行きたかった。唯々悲し過ぎる。
今後のカスタムプラン HIDライト
タイヤ前後交換
フロントフォークオイル粘度固めのものに交換
リアキャリア溶接自作

ホンダ スーパーカブ110の価格情報

ホンダ スーパーカブ110

ホンダ スーパーカブ110

新車 141

価格種別

中古車 29

本体

価格帯 23.32~59万円

28.31万円

諸費用

価格帯 4.58~7.01万円

3.69万円

本体価格

諸費用

本体

25.59万円

価格帯 12.8~43.78万円

諸費用

万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 27.9~66.01万円

32万円

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23.72万円

価格帯 15.92~34.47万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 SuperCUB110 [スーパーカブ110]
年式 2012 年式
排気量 110 cc
購入/試乗時期 2012年4月5日
走行距離 およそ 6000 km
燃費 およそ 60 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 99点

整備日記

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