最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
手曲げエキパイ+オリジナル中間フレアパイプ+KERKERサイレンサ
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ブレーキパーツ |
ノーマルドラムが雰囲気よい
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ハンドルまわり |
ハンドルポストのポリッシュ
チタンハンドルロータイプ
ハイスロ
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フレーム |
バッテリー移設+サイドカバー取り外し
リアフェンダー加工
サブフレーム外し
チェーンカバー加工
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外装 |
純正カラーに半ツヤ上塗り
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電装 |
ヘッドライト小径化
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駆動系 |
ドライブ2丁上げ
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エンジン |
ピストン変更 ボア変更
イリジウムプラグ+スプリットファイアコード+NGKキャップ
グース350用ミクニ+MJN+K&N
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
必要になったので検討中
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サスペンション |
前後ゼファー400用リアはYSS
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ステップ |
カワサキ車(内緒)純正流用バックステップ
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ホイール |
他車純正流用アルミリム18インチ化
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 前後ドラムブレーキ カスタム箇所 |
短所・不満な点 | ドラムブレーはコントロールが難しい |
これから買う人へのアドバイス | カスタム進行中 |
今後のカスタムプラン | 熱ダレ対策 カワサキ他車用イグナイター ショートストローク化 ハイカム ビックバルブ |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ESTRELLA RS (エストレヤ) |
年式 | |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |