新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ
リアのみデイトナゴールデンパッド。

ハンドルまわり
ブレーキおよびクラッチペダルを角度調整可能なものに交換。(どこぞのメーカー)

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン
イリジウムプラグ

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 Vツイン
加速力
見た目
長所・満足な点 加速力と外観
古いくせに高速になるとめちゃ速い。横風も雨もハーフカウルのお陰で全く気にならない。
冬は暖かい。
短所・不満な点 燃費と積載性
燃費は引くほど悪い。N-BOXよりも悪い。
そしてクソ重いため普段使いするきにはなれなかった。。
これから買う人へのアドバイス 用途:ほぼ観賞用
これから買う人へ(いるか?):
左手腱鞘炎に注意。そこらの軽より燃費悪し。マフラー争奪戦必至。乗って楽しい(* ̄ー ̄)
今後のカスタムプラン

ホンダ VTR1000Fファイアストームの価格情報

ホンダ VTR1000Fファイアストーム

ホンダ VTR1000Fファイアストーム

新車 0

価格種別

中古車 2

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

49.8万円

価格帯 49.8万円

諸費用

4.62万円

価格帯 4.62万円


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価格帯 ―万円

万円

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54.42万円

価格帯 54.42万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム]
年式 2000 年式
排気量 1000 cc
購入/試乗時期 2013年10月
走行距離 およそ 26140 km
燃費 およそ 15 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 83点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:182km
    【給油量】:12.2リットル
    【燃費】:14.9km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:20100km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:
    【オイル銘柄】:ホンダウルトラG3
    【交換量】:4リットル
    【オイル粘度】:
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:24673km
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:
    【パッド交換】:
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:デイトナゴールデンパッド
    【総走行距離(オドメーター)】:18000km
  • 冷却水

    【純正基準値メモ】:
    【冷却水補充】:
    【交換】:
    【冷却水銘柄】:
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • 車検

    【10/24が車検満了日】: 費用は車検6300円とライト2138円
    【2015/9/30にユーザー車検を実施(春日部。車検場は二輪はスカスカ)】:
    【特に指摘なし。光軸も問題なし。書類も簡単。所要時間40分。】:
    【26100】:
  • 電装系

    【USBソケット取り付け 2014/9/1】:
    【レギュレータ 2016/11/3】:
    【バッテリーYTX12-BS】: 2018/2/24 スーパーナットに交換。
  • 灯火系

    【ヘッドライト h4u 2016/10/30 5000k】: 車検通らず。。(14300cd)
    【ウインカー 2015/x/xx 伊豆ツー時に交換】:
    【フォグランプ t10 2016/10/30 LED】:
    【テールランプ 2016/11/3】:
  • タイヤ(フロント)

    【銘柄】:
    【空気圧】:
  • タイヤ(リア)

    【銘柄】:
    【空気圧】:
  • マフラー

    【マフラー】: インナーサイレンサー