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- セッティング
0001242access
| マフラー |
モリワキワンピースJMCA
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
アールズステンメッシュホース
ニッシンマスターシリンダー
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| ハンドルまわり |
ハリケーンセパレートハンドル
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| フレーム |
BEETポイントカバーバフ掛け
POSHフェンダーレス
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| 外装 |
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| 電装 |
角目取り外し＆シビエ丸ヘッド＋レイブリックゴールドバルブ
ZRX-2用純正砲弾メーターカバー
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
ISAバックステップ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
純正タンデムグリップ
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 前オーナーは大人しめの往年バイク好きな年配の方だったらしく。軽めの転倒傷のみで、しかもなんとモリワキワンピース管が最初から着いていた！400ccネイキッドの中ではイナズマに次いで大柄なボディ。それでいて友達のゼファーより速かった。意外にシート下の収納が広い。 走行会にて200km/h以上を確認。思ったより伸びる。イイ音で啼く。 高校時代の良い時も悪い時も、いつも隣で見ていてくれた。大切な人との絆を結んでくれた愛車でした。 |
| 短所・不満な点 | 変なサイズのホイール(フロント17インチなのにリアは18インチ)。バイアスタイヤ。400ccにしては重い。Nから1に入れた時のバチコン。恐ろしくクセになる５-６でのギヤ抜け。 全ては愛嬌って事で許すけど！ |
| これから買う人へのアドバイス | 初めての単車です。高校まで貯めに貯めたお年玉貯金を全て使い果たし、少々のバイト収入を追加して購入。地元のバイク屋にて、程度が良く値段も程良い中古車を見つけ即決。以降、バイト労働の一切合切を注ぎ込む。 ハリケーンセパハンにシビエヘッドライト持ち上げ、ISAバックステップで漢仕様に。終始一人乗りで行くぜ！なぞと豪語してたモノの、高３で急に色気だして２ケツがしたくなったので近所の鉄工屋さんでタンデムステップベースを作ってもらって更に調子に乗っていた。 購入時、担当してくれた店員サンとは今でもお付き合いが有ったりします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZRX400 |
| 年式 | 1994 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 高１終わりの春休み |
| 走行距離 | およそ 5000-25000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
SX125
リトルカブ
VFR800
FORZA [フォルツァ] （MF06）
CRM250R
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