Myバイクの日記
- 2013/03/03 理想と現実 やっと足回りに手が入りました。まだまだ理想は高いと ・・・
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マフラー |
ノジマ4in1手曲げ
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ブレーキパーツ |
ニッシンラジポン G/B ホース:スエッジラインBL F/R ローター:サンスターHタイプ キャリパー:アドバンテージニッシン4ポット
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ハンドルまわり |
ブレース,ダエグミラー,ハイスロ OW01タイプS.W
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フレーム |
エンジンスライダーデイトナ
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外装 |
MRAスクリーンスポイラー フェンダーレス コージーシートS1タイプ
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電装 |
レイブリック テールLED ウインカースモークレンズ
メーター内リミッター解除 デイトナデジタル湯温計
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駆動系 |
サンスタースプロケF/R, RK.BLチェーン
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エンジン |
NGKイリジュウム NGKプラグコード TG中川 HIR
FCR-39 ブラック+K&N
ニッシンラジポン G/B ホース:スエッジラインBL
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
F-オクムラMEチューン R-アドバンテージショーワ
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ステップ |
ARATA B/S
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
GO.pro hero2 ETC ジビトップケース
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 速い、疲れない、ライムが似合う |
短所・不満な点 | トキコの6ポットがイマイチ効かない |
これから買う人へのアドバイス | ツーリング 峠 ハイウエイこれ一台でok シリーズ中Rが付くのは1200Rだけ |
今後のカスタムプラン | 渋系 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ZRX1200 |
年式 | 2008 年式 |
排気量 | 1200 cc |
購入/試乗時期 | 09/11 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |