最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000068access
マフラー |
|
---|---|
ブレーキパーツ |
|
ハンドルまわり |
|
フレーム |
|
外装 |
|
電装 |
|
駆動系 |
|
エンジン |
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
|
ステップ |
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | サイドパニアケースが標準装備やタンクが23リッターと大容量で長距離も安心、T/Sモードでゆったりとパワフルな走りの選択ができて楽しい。ABS標準装備で急ブレーキでも安心できてライトが明るく山奥でも大丈夫さらにトラクションコントロールの切り替えができて悪路走行や土砂降り雨でも安定したグリップ走行ができた。 |
短所・不満な点 | ファーストエディションモデルのためグリップヒーターがオプションでシールドの調整がねじ止めでクルーズコントロールも無いこと。ラジエーターのファンが回るとうるさい。 |
これから買う人へのアドバイス | 購入後うれしくて一週間で1000km走ってしまって慣らしを終えたこと半年間は高速のSA/PAでギャラリーが珍しそうに集まり質問攻めに合ったこと。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
---|---|
バイク車種 | XT1200Z SUPERTENERE [スーパーテネレ] |
年式 | 2010 年式 |
排気量 | 1200 cc |
購入/試乗時期 | 2010年9月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 90点 |