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- メンテナンス
- セッティング
0000602access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
アエラテーパーハンドル
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| フレーム |
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| 外装 |
タナックスリュートミラー
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
Ｔ-ＲＥＶ 内圧コントロールバルブ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
モトクレージー、ＣＢＲ１０００ＲＲ純正ステップ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 意外と良い燃費、所有感、トラクションフィール |
| 短所・不満な点 | イマイチな部分がドゥカティの魅力だということが乗れば分かるはず。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初ドゥカティ。最後の空冷、乾式クラッチ、最大排気量 地面を蹴りつける加速、色んな意味で面白いバイクでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | DUCATI |
|---|---|
| バイク車種 | MONSTER1100S |
| 年式 | 2009 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010 |
| 走行距離 | およそ 15000 km |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
VTR250
R1-Z
CUB90 [カブ]
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