どらどらさんのMyバイク HONDA リトルカブ 2006年式

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カスタムポイント

マフラー タイカブ純正マフラー
ブレーキパーツ 自作ブレーキペダルアジャスタ
純正流用ロングピボットアーム(前後)
クラッチ 強化クラッチスプリング
ハンドルまわり 武川アルミ製ハイスロットル 純正グリップヒーター
ステップ
ラジエーター
オイルクーラー Wave100用ホンダ純正オイルポンプ 武川3段オイルクーラー(コンパクトクールAW) オリフィス拡大なし
サスペンション Cubyフロントスタビリティースプリング 武川フロント追加ダンパー KYBリアMGS330サス
ホイール
車体回り POSHオイルフィラーブリーザー改ワンウェイバルブ ブローバイ還元式
外装 Cubyフロント旅キャリア 旭風防チャンピオンバッグAC-8 旭風防ウインドシールドWS-72
ランプ類 武川カブ用フラックスLEDテールバルブ AC-8装着のためウインカー移設 LEDブレーキ灯増設
点火系パーツ アースケーブル適当に追加 キタコパワーレブCDI2 武川カブ3速モデル用CDI変換ハーネス
スプロケット・駆動系 CD50純正まるっと流用ロータリー4速 ドライブスプロケ17丁 ドリブンスプロケ30丁
Cuby超軽量プライマリードリブンギヤ
キャブレター・吸気系 ケーヒンPD22 純正エアクリ魔改造(蓋開通&14mmへ穴拡大加工) MANIAC二重燃料ホース 太陽技研フューエルフィルタ C100EXタイプインマニ
エンジン 武川e-stage用シリンダー C100EXピストン加工 JUN63mmシリンダ用49.6mmクランク 武川スーパースポーツカム デイトナ強化カムチェーン 100EXベースBIGフィン&バルブヘッド BPヤマト強化スタッドボルト
SP武川 SPタケガワスーパーストリートアウターローター
メーター類 PIVOT GEKKOタコ4輪車用
アクセサリーパーツ チビハン+携帯ホルダー+リブレ12V&USBソケット ソケット&グリップヒーター用リレーハーネス

コメント

購入動機・用途 奥様が型落ちでキャブ最終を購入。譲り受けた後、小型二輪のAT限定でも乗れるのでボアアップして二種登録(甲)して乗っています。
長所・満足している点 伝統的カブのスタイルでいて、タイヤが小さかったりカラーリングがポップだったりしてカワイイ。なので、カスタム箇所を目立たなくしやすい。
短所・不満な点 パワーは必要十分になりましたので足周りを強化中。あとはブレーキのみ。フロントがボトムリンクなのでブレーキングで浮いてしまうのが悩み。
これから買う人へのアドバイス キャブ車、特に後期型がお勧めです。生きた車両か減ってきているので、程度云々よりも好きな色が出て来たらあまり迷わず決めて良いかも。
今後のカスタムプラン 馬力が上がったので足周りを強化中。あとはブレーキだけ、リヤをデカドラムにしたい。 外観はなるべく純正っぽく目立たず、それでいで走りはツーランク上くらいを目指したいです。

ホンダ リトルカブの価格情報

ホンダ リトルカブ

ホンダ リトルカブ

新車 2

価格種別

中古車 73

本体

価格帯 21.34~30.45万円

24.83万円

諸費用

価格帯 1.8~3.12万円

3.53万円

本体価格

諸費用

本体

14.86万円

価格帯 6~27.71万円

諸費用

0万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 24.46~32.25万円

28.36万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

14.86万円

価格帯 7.65~23.03万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 リトルカブ
年式 2006 年式
排気量 97 cc
購入/試乗時期 2007年夏頃購入
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • キャブレター

    【MJ(メインジェット)】:108
    【PJ(パイロットジェット)】:42
    【PS(パイロット/エアスクリュー)】:2回転戻し位
    【JN(ジェットニードル)上から】:3段目
  • タイヤ(フロント)

    【銘柄】:DUNLOP TT900GP
    【空気圧】:2.1
  • タイヤ(リア)

    【銘柄】:DUNLOP TT900GP
    【空気圧】:2.3
  • スプロケット

    【前丁数】:17丁
    【後ろ丁数】:30丁
  • スパークプラグ

    【銘柄】:NGK
    【熱価】:6熱価