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最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0003283access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
Fブレーキパッド：メタリカ製に交換2007/11/3
Fブレーキホース：GOODRIDGEステンメッシュに交換2007/11/3
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| ハンドルまわり |
事故のため削れてしまったのでヤフオク（keiko19641119）にてクラッチ、ブレーキレバー購入。クラッチレバー若干短いという話だったが問題なし。2008/2/1
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| フレーム |
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| 外装 |
ウィンドシールド装着
http://rating3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=miyake1230001にてシート張替え依頼。
9800円なのに仕上がりがとてもよく大満足。2009/6/12
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| 電装 |
ヤフオクにてＬＥＤメーターライト購入、安物だったためか5個中3個ダメ（点滅しっぱなし）
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| 駆動系 |
AFAM リアスプロケット11504-45T交換2008/04/29
RKエキセルBL525XW交換2008/4/29
事故のため曲がってしまったＦアクスルシャフトを交換2009/3/28
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| エンジン |
HONDA純正エンジンオイルウルトラG1 交換2008/10/04（ムラウチホビー一本880円）
KIJIMA製マグネット・Oリング付オイルフィルター品番105-608交換2008/10/04（NAPS1575円）交換時22277Km
ヤフオクにてＮＧＫ イリジウムプラグ ＩＸ DPR7EIX-9 ４本セット 購入 交換2009/4/30 ６月からアイドリング始め低い。
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
フロントフォーク事故のため交換、2/1 程度の良いものがなかったためＣＢ400ＳＦ用のインナーチューブを使用50ｍｍくらいフロントが落ちてしまったのでサイドスタンドがツライ。
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| ステップ |
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| ホイール |
フォークオイル：ヤマハ純正10Ｗ：15Ｗ・50：50で500ｃｃづつ入れる。10Ｗだけでよかったような気もする(現状ちょっと硬いかな)
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 2008/12/5 20号高倉町近くで事故。フロント周り破損、フロントフォーク２本曲がりフェンダー割れる。右前ウィンカー、レバー、ミラー、ステップ、マフラー、キズが付く。 2009/2/1走れるようになったがもう少しやらなきゃいけない。 マフラー再塗装、アクスルシャフト交換、フレームも載せ変えたほうがいいかな。 |
| 今後のカスタムプラン | 2009/3/28エアクリーナー交換、効果は? 正体不明のロングフォークジョイントヤフオクで購入、ちょっと長いためトップブリッジから突き出る。サイドスタンド問題、解決。 Ｒブレーキパッド：デイトナ製に交換2009/3/28 Ｒブレーキホース：GOODRIDGEステンメッシュに交換2008/3/28 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | VRX400 ROADSTER [ロードスター] |
| 年式 | 1997 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2002 |
| 走行距離 | およそ 19000 km |
| 燃費 | およそ 16 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
コメント（全2件）
VRX最高です。グラブバーは購入当初から着いていたので純正か市販品かはちょっとわかりかねます。すいません。でもＶＲＸはパーツが少ないので市販品じゃなさそうです。ホンダからオプションで出ていたそうですが今はもう生産中止だそうです。
ＶＲＸで参考にしたサイトは
http://www.vrxroadster.net/です。