最新の整備記録
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ワインレッドをヤフオクにて32万で落札。前オーナーはサーキット走行会などで使用していたとのこと。コンパクト・軽量でトルクがあるため林道を通行可能だった。高速道路ではメーターを振り切ることができるらしい。その前に人間が負けますけど。市街地で速すぎて止まれず、軽トラに突っ込みライダーの足の骨が2箇所見えた。幸いすぐに治り、保険にて書付き銀フレームをヤフオクにてゲット。バンディットのリミテッドのような色合いで登録。弟に貸してカーブを曲がりきれずに骨盤ほか数カ所骨折、廃車。6ヶ月モルヒネのお世話になる。弟は完治後ハーレー乗りに変身。
マフラー |
ユニコーンカーボン
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ブレーキパーツ |
ノーマル
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ハンドルまわり |
ノーマル
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フレーム |
ノーマル
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外装 |
ロードコメットカウル
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電装 |
ノーマル
ノーマル
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駆動系 |
ノーマル
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エンジン |
ノーマル
ノーマル
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ラジエーター |
無し
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オイルクーラー |
ノーマル
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サスペンション |
ノーマル
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ステップ |
ノーマル
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ホイール |
ノーマル
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ノーマル
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購入動機・用途・比較車種 | セロー225では遅いので速い安い軽いものを増車 |
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長所・満足な点 | ヤバい加速・好きなところでフロントアップ・ゴロゴロ3.5気筒エンジン |
短所・不満な点 | 250ccに間違われる・市街地では全開にできない |
これから買う人へのアドバイス | ツーリング・街乗り |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GSF1200 |
年式 | 1996 年式 |
排気量 | 1200 cc |
購入/試乗時期 | 2000年 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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