最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
フロントカバー撤去によりイメチェン
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電装 |
Fウィンカーを社外のに交換
KOSO製デジタルメータ XR-SRnに変更
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 今のところ同じバイクを見た事がありません。 |
短所・不満な点 | 積載量がかなりショボイメットインスペース(ハーフサイズのヘルメット入れるのもモノを選ばないと危険)めちゃ弱い電装。すぐに上がるバッテリー。けど憎めないんだよね |
これから買う人へのアドバイス | 某ショップでカタログ見ただけで購入したのですが、結局おいら一人だけしか売れなかった珍しいバイクらしいです(w |
今後のカスタムプラン | ボアアップキット等のエンジン関係に着手予定です |
バイクメーカー | KYMCO |
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バイク車種 | スーパー8 |
年式 | 2008 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 3000 km |
燃費 | およそ 30 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 65点 |
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