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- メンテナンス
- セッティング
0000388access
| マフラー |
KERKER
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ステンメッシュ
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| ハンドルまわり |
Antlion
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| フレーム |
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| 外装 |
テールレンズ
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| 電装 |
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| 駆動系 |
530コンバート
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| エンジン |
ダイナコイル
TMR34→FCR35
750Turbo用一式
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
EARLS9段
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| サスペンション |
Fノーマル
Rオーリンズ
リンクスリーブ交換
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | かなり乗りやすいバイクだと思います。 峠などではペースについていけないことはありません。 |
| 短所・不満な点 | 大排気量の車種が多くなってきた現在では、高速などでは辛いところもあります。 法定速度を守りましょう。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング、たまに通勤 |
| 今後のカスタムプラン | フロントアクスルシャフト FCR33 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | GPZ750 |
| 年式 | 1983 年式 |
| 排気量 | 750 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
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