最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
オーストラリア製のステンチューン(車検対応なので迫力はいまいち)
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
ドウケン社製のビキニカウル
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
デンソーイリジウムプラグ、プラグコード
ライト周りの被覆配線系交換
BMC社エアフィルター
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
前後オーリンズ社製
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
一体型ETC、ポータブルナビ、レーダー、電源ソケット(2口)
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | たいして走るバイクではないけど装備はゴージャス感あり。一日走っても同じバイクと合わないし疲れなく飽きることはない。 |
短所・不満な点 | 間違いなく250のスクーターよりは早いけどそれ以上のバイクではない。街中ではぐたぐたしてるけど直線高速ではピカ2.ルックスも好きだけど万人には好まれそうにない。 |
これから買う人へのアドバイス | いつも元気に楽しく走ってくれているけど故障が心配(金がかかりそう)だからなるべく自分でメンテをやり大事に乗りたい。 |
今後のカスタムプラン | 性能の良いタイヤと高性能のバッテリー、 |
バイクメーカー | BMW |
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バイク車種 | R1100R |
年式 | 1999 年式 |
排気量 | 1100 cc |
購入/試乗時期 | 2008 |
走行距離 | およそ 56000 km |
燃費 | およそ 16 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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