Myバイクの日記
- 2014/05/08 帰省したので… 地元の音頭にも歌われる石割桜。大雪で枝が折れてしま ・・・
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マフラー |
ワンオフ フルチタン管
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ブレーキパーツ |
ワンオフキャリパーサポートBIG-1ローター流用
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ハンドルまわり |
隼ハンドルバー
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フレーム |
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外装 |
割れ、色褪せ
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
XL250ディグリー
FCR
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ラジエーター |
NSR250流用
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オイルクーラー |
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サスペンション |
WP他車加工流用
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ステップ |
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ホイール |
NSR250SP流用
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 宮城光さんも下から覗き込む訳のわからなさw ノーマルでもマルゾッキ、マルケジーニといいパーツが奢られてますので、所有感はサイコーです。 |
短所・不満な点 | 説明のしづらさ ミラーとともに折れるヘッドライトケース 手足が長くないと乗ったまま取り回しできません。 基本、自分ではイジれません。 |
これから買う人へのアドバイス | とてつもないコネクションがないと乗れません。 市販品はまずありません。 が、消耗品は根気よく探せばどうにかなります。 人生狂わせても乗りますか? |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | CAGIVA |
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バイク車種 | MITO125 |
年式 | 1994 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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