最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
-
燃費
【今回の走行距離】:km
【給油量】:リットル
【燃費】:km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】:13000km
0000423access
マフラー |
バンス&ハインズ ブラックウィドウ
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ブレーキパーツ |
無し
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ハンドルまわり |
インチUP ブラックハンドルバー
ミラー
グリップ
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フレーム |
リアタイア260に交換
前後 メッツラー
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外装 |
無し
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電装 |
ウィンカーレンズ(スモーク)
無し
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駆動系 |
無し
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エンジン |
無し
無し
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ラジエーター |
無し
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オイルクーラー |
無し
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サスペンション |
無し
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ステップ |
グリップと揃いで
ペグ
レバー
ペダル
シャフト
全てブラックアウト
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ホイール |
無し
(空気穴キャップをスカルに交換)
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
HDナビ(飾りになってます)
ETC
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ルックス、パワー ビキニカウル リアタイア |
短所・不満な点 | 取り回し 、最大積載量 カスタムパーツの値段 |
これから買う人へのアドバイス | 納車後直ぐに大阪~京都巡りぶらりツーに出掛けた・・・鳴門インターから高速へ・・・加速が半端ない・・・エンジンは吹けるが・・・ライダーが風圧に勝てない・・・程なく 大鳴門橋橋( ´ ▽ ` )ノおおぉ さぞ絶景だろう・・・・ と その時、私は重大な事を思い出しました。何か重大なミスを犯している・・・取り返しのつかない・・・そう 何を隠そう私は究極の高所恐怖症だったのです((((;゚Д゚))))))) この時程 フェリーに感謝した事はなく、またフェリーの必要性を痛感しました。 |
今後のカスタムプラン | ローダウン、フロントホイール交換21インチ 、エアボックスカバーとリアフェンダー交換、マフラーをD&Dかバッサニかラインハートに交換、 コンピュータ、ウィンカーをケラーマンに交換、サイドナンバー等 |
バイクメーカー | HARLEY-DAVIDSON |
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バイク車種 | VRSCDX NIGHTROD SPECIAL [ナイトロッドスペシャル] |
年式 | 2010 年式 |
排気量 | 1246 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 13000.0 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
燃費
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