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最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000213access
| マフラー |
ノーマル・・・錆びて朽ち落ちたらどうしよう！ｶﾞｸﾌﾞﾙ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
フロント：デイトナ金パッド
リ ア：初期装備パッド：約１８０００ｋｍ走った状態でも残ってます。
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| ハンドルまわり |
無名安アルミハンドル・ブレースバー付き
ZETA・ブレースバーパッド
ZETAバーライズキット
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| フレーム |
SX200のシートクッション材を利用してシート表皮交換。
コミネAK-109 ３Dメッシュシートカバー２LアンチスリップSlim装備
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| 外装 |
某無名モタード用？フロントフェンダーに交換。
タカツ オフロードミラー２
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| 電装 |
白色系H4バルブ交換。
消灯時はうっすらバルブが青に見えます。
いじる予定はありません。
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| 駆動系 |
AFAMアファム:フロントスプロケット１６T
DRC デュラスプロケット520：45T
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| エンジン |
１６年前のエンジンですが調子良いです。
オイル交換は夏と冬の変わり目の６ヶ月で交換という感じかな。
夏は２０W-５０の鉱物油が良さそう。
冬は指定の１０W-４０の鉱物油が優しいかな？
鉱物油＝酸化するので交換は思いついたらやる！
イリジウムになってます。
調子が良いのでいじる予定はないも・・・
薄めなのか高地ではアイドリング時エンストする。
燃調キットでいじってみたいとは思っている。
強化クラッチなんかあるわけないでしょ・・・(｀；ω；´)
滑ってきたら自分で交換します！
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| ラジエーター |
空冷だ文句あっか！
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| オイルクーラー |
DF２００用を移植できますが予定なし！
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| サスペンション |
純正・・・Fフォークオイル粘度を調節できるくらい。
リアはへたったらおしまい・・・なのか！？
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| ステップ |
オサレなメーカーなモノは無ぇ！
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| ホイール |
フロント：７０/１００-２１または２.７５-２１
リ ア：１００/９０-１８または４.１０-１８
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
バッ直１２Vソケット：フタはかかせないぜ！ｗ
自作スクリーン
ION AIRPROで撮影を楽しんでます。フロントに取り付けのステーがイカス!!
仕事用のアイリスＢＯＸ
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | オフ車でも足つきが良い。 どこでも入っていける気になる。 驚く燃費。 |
| 短所・不満な点 | まぁ、古い部類になってしまった・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | 主に仕事用だが、 ロンツー・林道走行・ワインディングをそつなくこなす素直な走行特性が魅力♪ |
| 今後のカスタムプラン | ２００ｃｃ低速アルペソ・ツアラーをめざすｗ |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | DJEBEL200 [ジェベル] |
| 年式 | 1999 年式 |
| 排気量 | 200 cc |
| 購入/試乗時期 | ２０１０年購入 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
CBR250RR (MC51)
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