最新の整備記録
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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ステップ |
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ホイール |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 車検通すのが難しくなってしまったDRZの乗換え対象で検討しました。 峠などのちょい乗り用途です。 比較検討はDUCATIのHypermotard950、698mono、BMWのS1000xr、同じmt09の2019年型と2023年型です。 |
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長所・満足な点 | 6000回転越えでの2st的なパワー感覚。車体が小柄で軽く気軽に乗れ小回りも効きます。 家の前が坂道なので車庫の出し入れ時に車両が軽くて助かります。 見た目はヘッドライト周りがオーソドックスなのとメーターが小ぶりな点が気に入りました。 |
短所・不満な点 | 5000回転以下での動きのモッサリ感。DRZの前脚が素晴らしかったので比べてしまうとテンション下がる。 10年経っている個体差かもしれませんが、5000回転以下でスロットル全閉から開け始めの一瞬に時々エンジンから異音を感じる。 |
これから買う人へのアドバイス | 何かに特化していないので全てに中途半端なバイク。バイクでこれをするという目的が定まってる人には向かないかも。 ただ私は乗った時にとてつもなく楽しく面白いと感じました。キャラクターが濃く走り出すと時間を忘れてしまいます。 |
今後のカスタムプラン | タイヤをいろいろ変えて試してみたいと思います。 ハイシートは購入しましたがまだ試してません。 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | MT-09 |
年式 | 2014 年式 |
排気量 | 850 cc |
購入/試乗時期 | 2024年 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | ワインディング |
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こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
特にここがすごい | スタートダッシュに優れるバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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