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マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 悪友から、Xの2回目の車検通す予定と話したら、残りの人生、乗れるときにならないと勿体ないよ、、と言われ、車検通す方80%乗り換え20%でウェビックを検索。GSX-8Sと8R、Vストローム650とSV650で色々検索し、複数バイクショップを巡るつもりでしたが、一軒目で入荷した直後の2024年式SV650のグレーとブルー色を見て、SV650に決定。Xエンジン絶好調だったけど、やはり長距離乗ると前傾きつくて腰に来るのよね。。
長所・満足な点 街乗りが恐ろしく楽。まだ慣らし始めたばかりでタイヤの皮むきも終わっていないので、そろりそろりではありますが、Xのセパハンの前傾はガチだと、無印のSV650のポジションがいかに楽か、ショップ帰りの渋滞路で思い知らされました。。。あと廃止色のグレー(ポリ管っぽい色)が、写真以上に現物良い。スズキのバイクは写真映り悪いの多いけど、フレーム同色で塗装してあるけど、かっこいいです。
短所・不満な点 積載性は皆無に近いので、Xから移植するサイドバックサポートと、今回新たに導入予定のデイトナのキャリアで対応予定。とはいえ、日頃はシートバックで充分ですけどね。。
これから買う人へのアドバイス いよいよ国産Vツイン最後の牙城になりつつありますが、Xと無印、できればレンタルバイクで試乗することをお勧めします。無印なららくちんで、初めての大型でも苦も無く乗れると思います。かっこいいのはXですが、結構ガチな前傾です。
今後のカスタムプラン

スズキ SV650の価格情報

スズキ SV650

スズキ SV650

新車 228

価格種別

中古車 72

本体

価格帯 64.7~100.32万円

74.01万円

諸費用

価格帯 7.05~11.09万円

6.12万円

本体価格

諸費用

本体

61.56万円

価格帯 38~129.8万円

諸費用

7.9万円

価格帯 7.31~11.1万円


乗り出し価格

価格帯 71.75~111.41万円

80.14万円

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乗り出し価格

69.47万円

価格帯 49.1~137.11万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 SV650
年式 2024 年式
排気量 650 cc
購入/試乗時期 2024-12-07
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ツーリング
こんな人にオススメ コスパを重視する人に
特にここがすごい 燃費が良すぎる

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 88点

最新の整備記録

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