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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤、ツーリング、高速道路の走行にとオールラウンダーなバイクを探していて選びました。同車格ならヤマハの250が対抗になりますがMT-25はすでに所有していて、装備やスペック面はどうしてもCBR250RRに劣ります。一度乗ってみたいことと距離浅の車両が予算内で出ていたので購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックスは正直満点とは思っていません。目がどうしても怖い感じなのが気になります。が、車両の完成度や細部を見るとさすがホンダ車だなと思います。車重が軽くエンジンスペックも申し分無し。走りの面では文句のつけようがありません。 |
| 短所・不満な点 | ユーザーが多いぶんかぶりやすいことと、中古含めパーツの安い高いがハッキリしています。また、アジアバイクなので意外に欧州パーツメーカーから適合のパーツが少なくてアジアンテイストな車両になりがちです。 |
| これから買う人へのアドバイス | よく走り、車重が軽く、足つきも良好なので予算が許すなら買って間違いは無いバイクです。パーツも豊富で比較的自分好みのカスタムも楽しめます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR250RR (MC51) |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | とにかくカスタムを楽しみたい |
| 特にここがすごい | アフターパーツがとても豊富 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
セピア
チャッピー
YZF-R15
RGV250 (ガンマ)
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