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Myバイクの日記
- 2024/09/07 新しい仲間が来ましたぁ 昨日、我が家に仲間が増えました。4輪ですが、コペン ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
ミラジーノ純正MINILITE 14インチ
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
YOKOHAMA BluEarth Es 165/65R14
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | バイクじゃなく、バイクに近い乗り物です。 カプチーノ2台、NBロードスターを乗り継ぎ、免許返納まで乗れる最後の気軽なオープン2シーターが欲しい。と思った。 用途は老後の秩父小鹿野を楽しく徘徊用 家には行方不明住民の自治体の放送前に帰るのじゃ 納車記念に、岩石オープン（仮）からペコちゃんに改名。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カエルのようなかわいい顔、電動トランスフォームして形が変わるとエレガント バイクのように風を感じ、大きな空を見ながら旅出来るところは4輪のつまらなさを減らす 軽オープン2シーターのカテゴリーで唯一生きのこった絶滅危惧種 |
| 短所・不満な点 | 可愛すぎるのが不満、死ぬほど愛おしい キリッとした狐顔よりホワッとしたたぬき顔の君が好きさ 写真撮りまくっている自分が見える 唯一の不満は16インチの大径ホイールに薄いタイヤ。 ローブやＧＲコペンなら、と思うがセロには似合いません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 24年11月の安全基準によりいったん生産終了 その後改修し型式を取り直して販売するみたいです。 今後、軽の2シーターは絶滅するかもしれません。欲しい人は悩まずディーラーへＧｏ！ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | DAIHATSU |
|---|---|
| バイク車種 | ダイハツ その他 |
| 年式 | 2024 年式 |
| 排気量 | 660 cc |
| 購入/試乗時期 | 2024.6（納車9月予定） |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 特にここがすごい | とにかく目立つ |
|---|
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
KDX125/SR
バリオス2
GN125
GSR250S
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