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0000578access
慣らしツーの途中で。
6000回転縛り運転。
でもレスポンスとトルクの向上はこの段階でも確認できた。
マフラーはノーマルからナサートに戻しているのに。
(2013.8.28)
| マフラー |
ナサート
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレンボ(予定)
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
自家製OH
DI化
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| ラジエーター |
cb1000sf
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
流用
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| ステップ |
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| ホイール |
NSR
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
カバー
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | そこそこパワーがある 年式は古いがいろいろ流用が効く |
| 短所・不満な点 | もうちょっと軽くても良かった。乾燥重量150キロ代を目指せ!! |
| これから買う人へのアドバイス | 乗り方、弄り方、色々勉強になった |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB-1 |
| 年式 | 1989 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
GSR750
SV400
GSF750
SR400
CB-1
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