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マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム
SP武川SPタケガワクロムメッキホーン(DC12V用)

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
NEWING ニューイング:エアーチェックバルブ
Sプレ ヒールガード
純正リアキャリア
Quad Lock クアッドロックワイヤレスチャージングヘッド


装着パーツ合計金額 ¥417,870 (税抜き定価)

コメント

購入動機・用途・比較車種 小排気量のカッコいいバイクに乗りたかったんです。
長所・満足な点 なんと言っても、走行しているときの前傾になる姿勢(路面に映るシルエットも含む)ですね。
シビれますよ!
短所・不満な点 なんと言っても、走行しているときの前傾になる姿勢(肩凝り、腰痛、手首の疲れ等)ですね。
痺れますよ~!
これから買う人へのアドバイス 半ヘルかクラシックジェットヘルにクラシックゴーグルが合うレトロバイクです。
服装は上下黒系のレザーでしょうかね。(あくまで主観)
積載は皆無(リュックしょいなさい)ですが、ちょっとした不便さもバイクライフの醍醐味です。
今後のカスタムプラン

ホンダ ドリーム50の価格情報

ホンダ ドリーム50

ホンダ ドリーム50

新車 0

価格種別

中古車 8

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

76.6万円

価格帯 59.8~98万円

諸費用

13.84万円

価格帯 0.1~21.65万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

90.44万円

価格帯 81.45~98.1万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 ドリーム50
年式 1998 年式
排気量 89 cc
購入/試乗時期 発売から
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ツーリング
こんな人にオススメ 他人と同じバイクは嫌だ
特にここがすごい 標準装備が超豪華

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 100点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:10W30/1L
    【オイル銘柄】:HONDA ホンダウルトラG3 プレミアム (ULTRA G3 PREMIUM) 【10W-30】【4サイクルオイル】
    【交換量】:0.9リットル
    【オイル粘度】:10W30
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:有
    【チェーン張り調整】:無
    【たるみ量】:mm
    【チェーン交換】:無
    【銘柄】:
    【サイズ】:
    【リンク数】:
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:ダンロップ F18 【2.50-18 4PR WT】
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:ダンロップ K698 【2.50-18 4PR (40L) WT】
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • バッテリー

    【銘柄】: マキシマバッテリー ジェルタイプ MTR4A-BS
  • ウインカー

    【分解整備】: タケガワ製ブレイズウインカーへ変更
  • キャブレター

    【MJ(メインジェット)】:
    【PJ(パイロットジェット)】:
    【PS(パイロット/エアスクリュー)】:
    【JN(ジェットニードル)上から】:3段目
  • スプロケット

    【前丁数】:15丁
    【後ろ丁数】:38丁
  • ミッション

    【ギヤ】: 6速クロスミッション組み込み
  • 排気系

    【マフラー】: 2本出し純正マフラーへ変更