最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0001606access
マフラー |
某メーカーのストリートチャンバー(溶接後クッキリのクリア塗装)
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ブレーキパーツ |
フロント:FZ250用? リア:ノーマル セミO/H済み
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ハンドルまわり |
アップハンに変更。 (お約束のハリケーン&HARDY)
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フレーム |
タンデムバーなどの一部パーツを鏡面化
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外装 |
自作のセミ・フェンダーレス仕様。(ノーマルをカット&加工し反射板や三角マークを温存。 ナンバープレート位置変更など)
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電装 |
お約束の丸目(RZR250)に変更。 黒塗装フレームを鏡面化
オドメーターが怪しい? 購入時2600km → 現在3000Km位
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駆動系 |
ドライブスプロケット:キタコ15丁
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エンジン |
NGKイリジウムプラグ(9番・8番)
O/H済み ジェットニードル調整(5/5)
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
フロントオイル漏れ中 近日O/H予定
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 125ccとは思えない、6000回転以上のパンチ力 |
短所・不満な点 | 6000回転以下のもたつき 50ccスクーターにも置いていかれる? 19年前のバイクなので、色々と痛みが・・・。 |
これから買う人へのアドバイス | 任意保険がファミリーバイク特約で済む原付二種を探していた。 10年ちょっと前に、RZ250(4L3)に乗っていたので、2ST-POWERが忘れられずに購入を決意。 |
今後のカスタムプラン | コンデンサーチューニングやアーシングを試してみたい。 (低速トルクが欲しい・・・) ブレーキホース交換 キャブのセッティング中のため、MJやPJ変更? |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | TZR125 |
年式 | 1990 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | 2009.8.1 |
走行距離 | およそ 3000 km |
燃費 | およそ 20 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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