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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | なんと言っても400cc80PS！小中排気量が好きな自分には買わずにいれなかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 大抵の4発400ccは乗ってきましたが、それを凌駕するパワー！鉄フレームですが剛性は十分でよれたりもしません。コーナーもとてもよく曲がります。意外と長距離のっても疲れませんでした。 |
| 短所・不満な点 | 一番の不満は燃料計の値と実際の残量があまりにも違うこと、燃料計の値が最後の1目盛りでガソリン入れても10リットル入らない！これはどうにかしてほしい。 このバイクは電子スロットルですが、遊びが少なすぎて過敏に反応してしまって慌てることがあります。低回転域特に2000回転あたりが扱いにくい |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZX-4RR |
| 年式 | 2024 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
ZX-4RR
NSR250R
