Myバイクの日記
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- 2007/09/09 取り替えます ピストンが何回も焼き付いたのをペーパーかけて利用す ・・・
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- 2007/10/14 走行会 Dioコンポで走行会に行ってきました。レガシィB4 ・・・
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マフラー |
ZEROユーロコルサとDio純正マフラー用途によって
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ブレーキパーツ |
ライブDIOZX(AF35)用、デイトナ緑パッド
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ハンドルまわり |
モトコンポ純正
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フレーム |
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外装 |
モトコンポ純正
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電装 |
モトコンポ純正12V電球交換
ACEWELL
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駆動系 |
デイトナベルトZERO強化センタースプリングジョルノクレア用トルクカム
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エンジン |
ライブDIOZX(AF35) 68ccボアアップデイトナ パワーアドバンスCDI
イリプラ
PE24
YZ80用純正燃料コック
ライブDIOZX(AF35)用ZERO軽量クラッチ
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
ライブDIOZX(AF35)純正
カメレオンファクトリー 倒立リアサス
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ステップ |
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ホイール |
ライブDIOZX(AF35)純正
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | ネットのエンジンスワップ日記に影響されてしまい、LIVEDioの不動車と同時購入。 このモトコンポも不動車でしたが、エンジンは即 ネットで売却。すぐ売れました。走行会はチャンバーで、ジムカーナはノーマルマフラーで使い分けて走っております。 |
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長所・満足な点 | ライトバンなら積めます。頑張ればレガシィB4のトランクにも入りましたがなかなかきつい・・・ 小さくてかわいいけど速いよ!高校生の原付には負けない(笑) ものすごい短いホイールベース、旋回性抜群!ジムカには有利。 ライブDioZX(AF35)を合体させたものなのでパーツが豊富。 ただノーマルマフラーではすぐ発進時にウィリーしちゃいますので気をつけないと。 |
短所・不満な点 | ビックキャブにしたからか、燃費が悪い。タンクが小さいからあんまり遠くに行けません。 もともとモトコンポですからこれ以上パワーあげちゃうとフレームが心配。 配線不良やピストンの焼きつきなどトラブル多数・・ |
これから買う人へのアドバイス | ネットで情報収集して初めて製作したフルカスタム車。ただしモトコンポ単体がめちゃくちゃ高価になってしまったので、ノーマルなまま乗ることを勧めます。改造するなら不動車を選択したほうがいい。もったいないので。 |
今後のカスタムプラン | ハイスピードプーリー |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | モトコンポ |
年式 | |
排気量 | 68 cc |
購入/試乗時期 | 2007年2月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
燃料系
キャブレター
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