新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
ZEROユーロコルサとDio純正マフラー用途によって

ブレーキパーツ
ライブDIOZX(AF35)用、デイトナ緑パッド

ハンドルまわり
モトコンポ純正

フレーム

外装
モトコンポ純正

電装
モトコンポ純正12V電球交換
ACEWELL

駆動系
デイトナベルトZERO強化センタースプリングジョルノクレア用トルクカム

エンジン
ライブDIOZX(AF35) 68ccボアアップデイトナ パワーアドバンスCDI
イリプラ
PE24
YZ80用純正燃料コック
ライブDIOZX(AF35)用ZERO軽量クラッチ

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション
ライブDIOZX(AF35)純正
カメレオンファクトリー 倒立リアサス

ステップ

ホイール
ライブDIOZX(AF35)純正

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 ネットのエンジンスワップ日記に影響されてしまい、LIVEDioの不動車と同時購入。
このモトコンポも不動車でしたが、エンジンは即 ネットで売却。すぐ売れました。走行会はチャンバーで、ジムカーナはノーマルマフラーで使い分けて走っております。
長所・満足な点 ライトバンなら積めます。頑張ればレガシィB4のトランクにも入りましたがなかなかきつい・・・
小さくてかわいいけど速いよ!高校生の原付には負けない(笑)
ものすごい短いホイールベース、旋回性抜群!ジムカには有利。
ライブDioZX(AF35)を合体させたものなのでパーツが豊富。
ただノーマルマフラーではすぐ発進時にウィリーしちゃいますので気をつけないと。
短所・不満な点 ビックキャブにしたからか、燃費が悪い。タンクが小さいからあんまり遠くに行けません。
もともとモトコンポですからこれ以上パワーあげちゃうとフレームが心配。
 配線不良やピストンの焼きつきなどトラブル多数・・
これから買う人へのアドバイス ネットで情報収集して初めて製作したフルカスタム車。ただしモトコンポ単体がめちゃくちゃ高価になってしまったので、ノーマルなまま乗ることを勧めます。改造するなら不動車を選択したほうがいい。もったいないので。

 
今後のカスタムプラン ハイスピードプーリー

ホンダ モトコンポの価格情報

ホンダ モトコンポ

ホンダ モトコンポ

新車 0

価格種別

中古車 6

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

48.11万円

価格帯 30~68.1万円

諸費用

万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

42.05万円

価格帯 30.69~57.14万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 モトコンポ
年式
排気量 68 cc
購入/試乗時期 2007年2月
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃料系

    【燃料ホース】: 耐油 内径4.5mm 外径8.5mm
  • キャブレター

    【MJ(メインジェット)】:108
    【PJ(パイロットジェット)】:50
    【PS(パイロット/エアスクリュー)】:
    【JN(ジェットニードル)上から】:3段目