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- メンテナンス
- セッティング
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
LEDサイドビューテープ
PDA05B バイク用carplay
メーカー不明 フラッシュLED
C国製 AndroidAutoナビ
gsx-8s純正
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
ENDURANCE 組み合わせタンデムステップバーHG
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| ホイール |
メーカー不明リムラインステッカー
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
2.0ETC
グリップヒーター
タンクサイドパッド
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| 購入動機・用途・比較車種 | ホンダの新型ホーネット発売を待っていたが待ちきれず。バイク店のお勧めと新型という魅力で購入。結果合格。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ハイギヤでも加速する力があり快適。コーナリングも車体がついて来て楽。積載性を気にしないショートツーリングならだいぶ楽しい。 |
| 短所・不満な点 | 新エンジンのバランサーにより振動少ないとの触れ込みだったが、確かに車体全体の振動は少ない。が、ハンドルやステップに微振動の出る回転域があり、それがまた高速巡航時に出た為手の痺れによりかなり不快だった。 |
| これから買う人へのアドバイス | 新型の為、まだアフターパーツが少ない。小ぶりなので格納場所が少なくすむ。ディーラーが少ないので、出先での故障対応はほぼ無理。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-8S |
| 年式 | 2023 年式 |
| 排気量 | 800 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めての大型バイクに |
| 特にここがすごい | 標準装備が超豪華 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
XSR900
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