最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000077access
マフラー |
|
---|---|
ブレーキパーツ |
|
ハンドルまわり |
|
フレーム |
|
外装 |
|
電装 |
|
駆動系 |
420MRUゴールドチェーン
|
エンジン |
パワープラグキャップ
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
|
ステップ |
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
装着パーツ合計金額 | ¥291,410 (税抜き定価) |
---|
購入動機・用途・比較車種 | SR400からの乗り換え キックがメンドウになったので HONDA SR125です |
---|---|
長所・満足な点 | セルがある どこでも停められる 燃費オバケです 大気中からガソリンを補給してんじゃないの? |
短所・不満な点 | 純正メーターは昼間では見えません、タコメーターもないので肌と耳を研ぎ澄ましましょう ヒルクライムはキビシイヨ・・・4速なのでブン回しできるのでこれは長所 不満点としてミラーは交換必須です オフセットするもよし、バーエンドにするもよし いつの間にか本体価格をカスタムパーツが上回る なんでやろ? フレームが落ちてたらもう1台組めそうな勢いで純正パーツがたまっていきます |
これから買う人へのアドバイス | カスタムのベースバイクです 公道を走れるミニ四駆かな |
今後のカスタムプラン | オプミッドのマルチメーター |
バイクメーカー | HONDA |
---|---|
バイク車種 | モンキー125 |
年式 | 2021 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | 20220128 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 下道ロングツーリング 1泊2日 |
---|---|
こんな人にオススメ | とにかくカスタムを楽しみたい |
特にここがすごい | アフターパーツがとても豊富 |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 88点 |
コメント(全0件)