新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
BEET New Nassert-R (チタン/カーボン) ヤフオクマフラー バッフルを加工してインナーサイレンサに

ブレーキパーツ
前:ステンメッシュホース 後:純正

ハンドルまわり
ハンドルアップスペーサー スロットルアシスト ハンドルブレースバー デイトナ PRO GRIP

フレーム
タイヤに窒素入れた

外装
FZS1000フロントフェンダー XJR1300トルクロッド メーカー不明リアインナーフェンダー GIVI エアロダイナミックスクリーン ナンバーフック 汎用アンダーカウル

電装
貼付LEDウィンカー 55/60W 高効率バルブ
デイトナ AQUAPROVA(水温計/電圧計) 普通のアナログ温度計/湿度計

駆動系
SUNSTER Fr15丁 Re47丁 DID VXシリーズ 520VX2

エンジン
純正
NGKパワーケーブル NGK CR8E
エアクリボックス小加工
純正

ラジエーター
自作ラジエーターカバー

オイルクーラー
純正

サスペンション
純正

ステップ
バンクセンサー排除

ホイール
リムステッカー(赤→黄→青)

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
シフトアップカバー ハーフカウル内に自作小物入れ USB電源 スマホホルダー 自転車用コンパス付きベル

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 ・個性的な顔
・タンクを取らずにプラグ交換可能
・シート下が広い
・ハザードがある
・街乗りから峠、サーキットまでこなせる
・高速で便利なハーフカウル
・400ccにしては大柄な車格
・不人気だった為、車種が被らない
短所・不満な点 ・ロービームが暗い
・アイドリングが安定しない
・重心が高い
・パーツが少ないため流用・加工がほぼ必須
・ステップが低い
・純正でCB400SBみたいな小物入れが欲しかった
・7000rpm付近での微振動
・立ちごけで折れるウインカーとミラー
これから買う人へのアドバイス XJR400Rを峠で粉砕したので今度は風防付きのバイクに乗りたかった。
ロボ顔に惹かれ予算内だったので購入。
今後のカスタムプラン アンダーカウル付けたい←2013/11/29付けました
キャブOHしたい
HIDつけたい
フェンダーレスにしたい

予算次第

ヤマハ FZ400の価格情報

ヤマハ FZ400

ヤマハ FZ400

新車 0

価格種別

中古車 3

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

40.28万円

価格帯 27.98~49.8万円

諸費用

8.22万円

価格帯 8.48~10.75万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

48.5万円

価格帯 36.46~60.55万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 FZ400
年式 1997 年式
排気量 399 cc
購入/試乗時期 2011/1/28
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:236.2km
    【給油量】:15.52リットル
    【燃費】:15.2km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:km