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スプロケット
【前丁数】：18丁
【後ろ丁数】：44丁
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近日このバイクを売却します。
ご興味のある方はURLの販売店様にお問い合わせください。
https://cyclestart.jp/shop/2385
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
HURRICANE EARLSブレーキホース
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
STMホイールベアリング
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 装着パーツ合計金額 | ￥613,601 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | 憧れていたバイクなので、初めての大型バイクに購入しました。 通勤と日帰り旅行に使用しています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2ｓｔのような加速力に合わせ、迫力のあるエキゾーストサウンドが最高です。 曲がらない、扱いにくいとの声もありますが、個人的には、現代の軽くてハンドリングの良すぎるバイクよりは乗ってる感があって好きです。 スピードを出さなくても、かつて世界最速と言われたバイクに乗っていると思うだけでも楽しくなります。 |
| 短所・不満な点 | 軽自動車や小型、中型バイク基準で考えると燃費はかなり悪いです。 それでも、社外フルエキ装備でリッター12~14ｋｍ程度は走るので、これだけ速くて重いスポーツバイクにしては燃費がいいほうだと思っています。 乗るのであれば、スポーツカー（インプレッサや86あたり）に乗るくらいの気持ちで購入されるといいかもしれません。 タンクを開けてもフレームがあるので、プラグ交換など、エンジン周りのメンテナンス性はあまりよくありません。 |
| これから買う人へのアドバイス | この車両はリコールが10か所近くあったので、購入前にリコール対応済みかどうかの確認を強くお勧めします。 近日このバイクを売却します。 ご興味のある方はURLの販売店様にお問い合わせください。 https://cyclestart.jp/shop/2385 350km/hメーターのA型マレーシア仕様です。 走行距離は27000キロ後半で目立つ傷はありません。 車検は令和7年7/30までです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZX-12R |
| 年式 | 2000 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 最高速は誰にも負けない |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
スプロケット
YZF-R25
THRUXTON 1200R
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