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| マフラー |
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| 駆動系 |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 久しぶりの国産モタード。モタードが欲しいなら唯一の選択肢。 サーキットの練習に転倒コストの少ないバイクで選択。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 38km/Lの脅威の燃費。 とにかく軽い。何をするにも不安なく走れる。 中速域までのエンジンは元気。 |
| 短所・不満な点 | 高速巡行は100km/hがかなり限界。 一瞬の追い越しでは使えるけど、振動も強くなり安定性も大幅に落ちるので、実用は95km/hくらいまで。 エンジンの馬力はなく、高回転域は回り方も重く、爽快感はない。 |
| これから買う人へのアドバイス | モタードが欲しいなら買うしかない。 10年前のDRZ400、WR250が当時の新車価格以上に高騰しているので、新車価格が割安に感じる。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | KLX230SM |
| 年式 | 2023 年式 |
| 排気量 | 230 cc |
| 購入/試乗時期 | 2022/10/25- |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | ロードレースの入門や練習用 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めてのバイクに |
| 特にここがすごい | 転んでもほとんど壊れない |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
YZF-R1
YZF-R1
GSX-R1000
STREET TRIPLE
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