最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000798access
マフラー |
|
---|---|
ブレーキパーツ |
|
ハンドルまわり |
|
フレーム |
|
外装 |
|
電装 |
|
駆動系 |
|
エンジン |
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
|
ステップ |
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
購入動機・用途・比較車種 | MT-09が気に入って1st・2ndと乗り継いで来た者として、3rdの飛躍的な進化は見逃せなかった! |
---|---|
長所・満足な点 | 予想通りの走り・機能・性能の進化! |
短所・不満な点 | ハンドル切れ角の少なさ 狭い道でのUターン時やガレージ・駐輪場での取り回しが大変かなと (旧型では普通の切れ角で気にならなかったのに) 正常進化で誰もが感じる乗り易さになってしまった事 (矛盾しているが、素晴らしい出来栄えのバイクです) |
これから買う人へのアドバイス | 買って間違いのない楽しいバイク!おすすめです! (だけど、残念ながら車両自体が手に入り難いかなと) |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
---|---|
バイク車種 | MT-09 |
年式 | 2022 年式 |
排気量 | 888 cc |
購入/試乗時期 | 2022.9.15 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | ワインディング |
---|---|
こんな人にオススメ | コスパを重視する人に |
特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 80点 |
コメント(全0件)