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| マフラー | |
|---|---|
| ブレーキパーツ | |
| ハンドルまわり | |
| フレーム | |
| 外装 | |
| 電装 | |
| 駆動系 | |
| エンジン | |
| ラジエーター | |
| オイルクーラー | |
| サスペンション | |
| ステップ | |
| ホイール | |
| 足まわり | |
| オイル | |
| タイヤ | |
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
| 購入動機・用途・比較車種 | デザインが未来的で格好良く感じたことと、性能。偉大なるスズキ製だから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | もう手放せないクイックシフター。良く効くブレーキ、クルクル回れる旋回性能。有り余る出力。速い、とにかく速い。もうその辺の峠ではリッターSSに負ける気がしない。 |
| 短所・不満な点 | 全く荷物が載らない。発売から1年以上経つのに未だに社外のキャリアも売られていない。スズキフランス純正のメーターバイザーが国内では手に入らず、無駄に高銭払って個人輸入した。格好良いから国内でも扱えよスズキ！ あ、ノーマルでもかなり排気音がウルサいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 標準タイヤのロードスポーツ2は凄くグリップするのですが直ぐに減りって終わりになります。USB電源の配線とETCの配線をひくのに外装全バラ・タンク下ろしになりました。自分でやる方は覚悟してやって下さい。心が折れます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-S1000 |
| 年式 | 2022 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 3ヶ月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
| 登場マンガ | RIDEXに旧型なら出てきます。 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
GSF1200
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