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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | SSに興味あったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 渋滞した道だろうと山だろうと高速道路であろうとどこででも乗りやすい。 前傾ではあるが姿勢意識すれば疲れにくい。 暗い道走行中、地面にスモールというかデイライトというかが反射してるのが格好いい。 |
| 短所・不満な点 | インナーフェンダーが無い。ノーマルマフラーの見た目がダサい。 ノーマルマフラーのアイドリング音と吹かした時の音が好みじゃない。 セパハン初めてなんで慣れの問題なのかもですが、取り回し時ハンドル切れ角の小ささに驚いた。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | カーボンパーツを増やしたい。 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-R1000R |
| 年式 | 2022 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | とにかくカスタムを楽しみたい |
| 特にここがすごい | 標準装備が超豪華 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
GSX-R1000R
