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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
プロスマンレーシング type2 シルバー
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 無車検で取り回しの良い丈夫な2半と言えばこれしかない |
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長所・満足な点 | 兎に角軽さが取り柄な車体。 燃費もまずまず、インジェクション化によりオイルやプラグ、ブレーキパッドなどの消耗品さえ見ていればまず故障知らずの丈夫なバイク。 車体の軽さは気の軽さ、気軽お手軽リーズナブルなVTR250Fiは大好きです。 |
短所・不満な点 | フロントフォークが柔らかすぎて減速時にかなり沈み込んでしまう。 更に言えば駐車の際車体が沈んでいるせいでサイドスタンドを出す際わざわざ車体を右に傾けなければならない。 後期のモデルで車体を低くして販売しているモデルがあるので、そちらの純正のショートスタンドに交換して改善出来るらしい。 上記の2点はフロントフォークのオイル量を増して解消した。 |
これから買う人へのアドバイス | 気軽に乗りたい方にオススメ! 排気量が大きい事で重量も重く、気持ちも重くなってしまった方に最適。 但し軽量も仇になる事があり、高速道路で@50キロを超えると安定性を失いやや恐怖を感じる事もあります。 法定速度内であれば街乗りもまずまずと思います。 高低差のあるワインディングロードでは不満を感じますので、用途を理解して貰う心構えが必要。 |
今後のカスタムプラン | 無 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | VTR250 |
年式 | 2009 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 街乗り |
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こんな人にオススメ | とにかく維持費をおさえたい |
特にここがすごい | とにかく故障が少ない |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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