最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0003782access
マフラー |
プロドラッグ・チタンエキゾースト
|
---|---|
ブレーキパーツ |
デイトナニッシンラジアルポンプマスターシリンダー
TL1000R用TOKICO6キャリパー
|
ハンドルまわり |
ハーディーローハンドル
|
フレーム |
ウイリーロングスイングアーム
|
外装 |
カーボンフェンダー
メーターバイザー
タンク・サイドカバー全塗装
|
電装 |
PIAA・LEDポジションリング付マルチリフレクターライト
GSX1100純正
|
駆動系 |
サンスター 47丁
|
エンジン |
JEピストン 82Φ 1246cc
webcam380°
ダイナ2000・ダイナコイル
ミクニTMR40
FCC強化クラッチ
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
GSX1400純正
|
サスペンション |
オーリンズフルアジャスタブルサスペンション
|
ステップ |
ミクニバックステップ
|
ホイール |
ゲイルスピードタイプR(ポリッシュ)
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
各所LED(約120個)
ストロボ
DRL400
シフトマインダー
エアシフター
|
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | GSXRベースの油冷エンジンはカスタムベースとして最高の素材。 |
短所・不満な点 | デザインが地味ぃ~~~ |
これから買う人へのアドバイス | おもにJD-STERに参加するために作られたストリートドラッガー。 |
今後のカスタムプラン | NOSかターボでさらにハイパワーを狙いたいです。 |
バイクメーカー | SUZUKI |
---|---|
バイク車種 | GSF1200 |
年式 | 1996 年式 |
排気量 | 1246 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 25000 km |
燃費 | およそ 12 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 98点 |
コメント(全0件)