日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000936access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | シンプルなエンジンで整備が楽です。 ~5000回転で流せば快適高燃費の40km/Lくらい。 一段低いギアで回してピークパワーの8000~まで持っていけば、125ccとは思えない加速と馬力が味わえます。 |
| 短所・不満な点 | タイヤが細いため、125ccの割に走ると言っても無理なバンク走行は危険です。 またシングルなので高回転まで上げると排気音がかなりのボリューム。 ノーマルマフラーでしたが、峠を走るときの音はけっこうなものでした。 |
| これから買う人へのアドバイス | 暖かい時期の通勤用に購入。 しましたが、20キロの通勤には厳しかったです。お金貯まったので軽と普通二輪買いました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GS125 |
| 年式 | 1995 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013/05 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 70点 |
WR250X
CRM250AR
スーパーシェルパ
F800S
コメント（全0件）