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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 中古ですが、不人気車なのか相場が安い |
|---|---|
| 長所・満足な点 | シンプルで軽量なバイクです。キックがあるのでバッテリーが上がっても始動可能です。ビックボーイは通常のグラストラッカーと比べてホイール径が一回り大きいので走行安定性が良いです。 |
| 短所・不満な点 | メーター周りがシンプルすぎて、トリップメーターがありません。リザーブタンクがあるけど、ガス欠が心配です。工具ケースの蓋は使い物にならず、すぐ外れる。それとややハンドル幅が広い感じです。もう少し狭いハンドルに変えたい。寒冷時の始動はFIと比べると暖機運転が必要なことが面倒です（これがバイクらしくていいともいうが・・・） |
| これから買う人へのアドバイス | 初めてのバイクにはおすすめでできません。初めての人はFI車を買ってください。キャブ車は飼い慣らしが必要です。でも単気筒サウンドと鼓動感は今のバイクじゃ出ないところを感じることができるバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | グラストラッカー ビッグボーイ |
| 年式 | 2001 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2021年9月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 通勤・通学 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | コスパを重視する人に |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
クロスカブ110
アドレスV125
ツーリングセロー
トゥデイ
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