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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
KIJIMA(キジマ) バイク用 ハンドル グリップヒーター GH08
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
SPHERELIGHT スフィアライト RIZING2 LEDヘッドランプ H4 Hi/Lo切替
LEDウィンカー メーカー不明
LEDブレーキランプ メーカー不明
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
XJR1200 純正(オーリンズ正規品)
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| ステップ |
付いてたバックステップが乗り難かったので中古純正購入
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
SHAD SH40 トップケース
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| 購入動機・用途・比較車種 | 購入動機：お尻が痛かった、色々試してマシにはなったけどダメだった。 次こそはお尻が痛くないバイクを！と思いこれにしてみた。 用途：通勤・ツーリング・ぶらぶら 比較車種：方向性は全く違うかも知れないけど最後までTDM900と迷ってた、たまたま買ったバイク屋にどっちも置いてあったので試しに跨った結果GSX1400だった。・・・不人気車好きなものでｗ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | でかいと思ったけど乗ってみるとそうでもない 車庫入れとか取り回しに不安があったけどGSR750とそんなに変わらなかった・・・ちょっと拍子抜けｗ よく行くソロツーコースの中で最長コースを走ってみたけどお尻が痛くならなかった。2時間以上乗り続けると少し痛みが来るがちょっと休憩すれば治る程度、やっぱりこのシート良いかも。 重さも関係あると思うけど足回りがしなやか、GSR750で気になってた突き上げ感がほぼ無い。 インジェクションなのに同調調整が必要だったりアイドリング調整のつまみが付いてたりとキャブとインジェクションの中間的な感覚、いじるのが好きな私には魅力の一つです。 |
| 短所・不満な点 | 熱！ある程度覚悟して買ったけど、火傷する程ではなかった。 ずっと温かい感じ、夏は地味に嫌ｗ |
| これから買う人へのアドバイス | 思ったより重くなかったが決して重さを感じない訳ではない、やっぱり重いバイクｗ 鈴菌じゃない・・・とおもう・・・ 気が付けば車もバイクもSUZUKIだっただけ・・・ |
| 今後のカスタムプラン | ミシュラン ROAD6が出てたので飛びついた。 手組みで交換完了 併せて、冬眠中に買い揃えていた チェーン/スプロケ/ホイールベアリング/ハブダンパーも交換 車検に間に合いました。←このタイヤ(1万キロチョットで)履きつぶした、今度はROAD6GTにした、持った感じGT無しの方が軽かった様な気がする、持ったの2年前だからよくわからんけど。 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX1400 |
| 年式 | 2005 年式 |
| 排気量 | 1401 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 17 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
燃費
ブレーキパッド(フロント)
チェーン
スプロケット(フロント)
スプロケット(リア)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
スパークプラグ
スロットル
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