新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 ハスラー50購入でオフロード熱に火がついて、アルバイト代で新古車のMTX200Rをヤマハオートセンターで購入。赤男爵のレッドバロンの店名が、まだヤマハオートセンターだった頃の時代。オートバイで日本一周をしたくなったというのが、本当の理由。そして高校三年生の夏、夏休みが始まる前から無断で学校をサボり、このマシンで日本一周をしたという、想い出深い単車であります。
長所・満足な点 当時のモトクロッサーCRとおんなじカラーリングでがかっこよかったです。自分は今でも簡単な整備ぐらいしかできない若輩者なんですが、そんな自分が手荒に扱っても大丈夫なマシンでした。1986年に九州オフロード連盟が主催した公道を走る「九州エンデューロナイトラリー」にも参戦。日本中を旅してくれた、タフなマシンでした。
短所・不満な点 やっぱり2サイクル車輛だったから、燃費の悪さと燃料タンクの容量の少なさでしょうか。後にパリエスターモウルディングというメーカーのBIGタンクを装着。
これから買う人へのアドバイス ここらへんの車両は、ビンテージオフロードになるんでしょうか？今の目線から見ると、逆に新鮮でカッコいいのかも。たまに白煙をまき散らしながら走りたくなる衝動に駆られます。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 MTX200R/RII
年式 1986 年式
排気量 200 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 林道アタックツーリング
こんな人にオススメ オフロードデビューに
特にここがすごい 本格的なオフロードも走破可能！
このバイクを乗り換えた(手放した)理由 パワー不足

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング