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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | スノーライディング用 |
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長所・満足な点 | とにかく軽い。有り余るパワー。良くは無いがレブに当たってる時のおとは最高!ハンドル周りやサスを大人仕様のパーツを組めば大人でもなんとか乗れる様になる。ツーストよりもマイルドでトラクションの掛かりか良い。トルクを活かした乗り方をすれば85といい勝負が出来る。 |
短所・不満な点 | 中学生やレディース用に作られているので大人が乗るにはポジションが窮屈過ぎる。(特にステップが高すぎる) 大人の初心者にはパワーがあり過ぎで乗り慣れるには苦労する。脚も柔らか過ぎで前後ピッチングが大きく不安定。低速の粘りがないのでよくエンストしやすい。 |
これから買う人へのアドバイス | オーバーレブで走るとバルブクリアランスに影響が出やすい。その辺はツーストと比べるとメンテナンスが大変。(プロに任せた方が良い) 元々の販売台数が少ない為、中古の玉が少なく古くても高い。 |
今後のカスタムプラン | 前後チューブリスを投入。ステップをダウン加工。ヘビーウェイトフライホイール装着。マイルドタイプのカムシャフトに変更。フロントサスの底付き対策。サムブレーキ取り付け。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CRF150RII |
年式 | 2006 年式 |
排気量 | 150 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | オフロードレース |
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こんな人にオススメ | オフロードデビューに |
特にここがすごい | 転んでもほとんど壊れない |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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