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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤、買物、ツーリング、自然の中を手軽に散策がしたい、たまにはキャンプなどと、多くのアウトドアが出来、何でもこなせそうなバイク。又は、維持費が安く抑えられ、デザインも一般にありがちなものではないバイクはこれしか目に入らなかった為に購入となりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく、軽いので、行先、停車場所、道路条件等、走る場所等に悩ませられる事はない。燃費が良い。見た目のデザインが好み。オプションパーツが多く有り 自分好みの仕様に出来る。 |
| 短所・不満な点 | 冬の走行では膝部に何ら風を防ぐものがないのできついです。又、前車軸部が軽い為、スタート時に少し左右にふらつく(歳のせいかな)。メンテ際各カバー関係が取り外しにくい。望むならメンテ性を考慮した設計をしてほしかったです。 組む事も大事ですが、バラす事を容易に出来る設計をするのもメーカーの技術だと思います。それと、ホーンスイッチの位置がまずい。方向指示器を触る時、ホーンを触ってしまう、走行中にピー音が鳴り前の車に迷惑をしばしばかけてしまい煽り運転と間違えられます。何で、指示器の上にあるの、普通は下ですが。扱いにくいですよ、ホンダさん。ライトが暗く安全上不安になる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 燃費はリッター53km前後。新車購入して未だ2ｹ月弱ですのでトラブルはありません。購入された方にの中には、シートが固いとか指摘されていますが、ゲル緩衝材を入れて対応しています。問題無しです。サスは固めですので、路面形状をひらいますよ。又、燃料タンクへの燃料が入れにくいです。ヘッドライトは噂通り暗い、走行は125ccですので100km出るか出ないかで、ハンドルブレ等はありません。60km走行状態では何の問題もなく、交通の流れにすぐに乗れます。今の所はそれくらいかな。 |
| 今後のカスタムプラン | タイヤ前後をオフロード用変更。センターキャリヤ取り付け。 補助ライト取り付け。ブッシュガード取り付け。マフラー交換。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CT125 ハンターカブ |
| 年式 | 2020 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 通勤・通学 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | とにかく維持費をおさえたい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
TT250R
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