新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 50歳過ぎてのリターンライダーです。初めての大型バイクでBMW K1200RS を購入しました。購入した動機は女性的なデザインと、車はBMWをたくさん乗りついてできたので、バイクでもシルキーなエンジンと、駆け抜ける喜びを味わいたいと思って買いました。
値段が安いことも魅力でしたが、これは地元のバイク屋さんで面倒を見てくれるところがほぼなく、ディーラー修理になるので大変高額なため人気がないことが後からわかりました。
結果自分でメンテナンスせざるを得なくなり、DIYバイクメンテナンスという新しい楽しみも得られました。
長所・満足な点 (1)シルキーでしっとりと回る十分パワーがあるエンジン。
(2)フロントレバーブレーキのみで、フロントが沈まず安定して止まれる。
(3)狙ったラインをしっかりオンザレールで回れる感覚。
(4)独特な女性的なデザイン。
短所・不満な点 (1)部品が高い。
(2)メンテしてくれるところが少ない。
(3)車両重量が重く取り回しに気を遣う。
(4)裏返せば長所になりますが、何重にも考えられた重厚なつくりでメンテナンスが大変。
これから買う人へのアドバイス 軽いひらひらバイクではなく、ゆったりとツーリングも峠道も楽しみたいという人にはとてもお勧めです。疲れにくく、どこまでも走っていきたくなります。他の人のバイクと被ることもほぼありません。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー BMW
バイク車種 K1200RS
年式 2000 年式
排気量 1200 cc
購入/試乗時期 2020/03/01
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング